Rete di rinforzo
La rete rinforzata è un nuovo tipo di struttura in cemento armato ad alta efficienza e risparmio energetico, ampiamente utilizzata nelle piste aeroportuali, autostrade, tunnel, edifici a più piani e grattacieli, fondazioni di dighe per la tutela dell'acqua, piscine per il trattamento delle acque reflue, ecc. Nella struttura in calcestruzzo, presenta i vantaggi di migliorare la resistenza strutturale, risparmiare acciaio, risparmiare manodopera, trasporto conveniente, costruzione conveniente, layout della griglia ad alta precisione, facile specializzazione, produzione su larga scala e un'elevata redditività complessiva.
1. La rete rinforzata viene utilizzata nell'ingegneria del calcestruzzo cementizio della pavimentazione autostradale
Il diametro minimo e l'interasse massimo della rete metallica utilizzata per la pavimentazione in cemento armato devono essere conformi alle vigenti norme di settore.Quando si utilizzano barre d'acciaio nervate laminate a freddo per la costruzione, il diametro della rete metallica in acciaio deve soddisfare lo standard e non deve essere inferiore a 8 mm, e due barre d'acciaio nella direzione longitudinale devono La distanza tra loro non deve essere superiore a 200 mm secondo alle normative, e la distanza tra due barre di acciaio orizzontali non deve essere superiore a 300 mm.I diametri delle barre d'acciaio trasversali e longitudinali della rete saldata dovrebbero essere gli stessi e lo spessore dello strato di protezione della barra d'acciaio non dovrebbe essere inferiore a 50 mm secondo lo standard.La rete elettrosaldata utilizzata per l'armatura delle pavimentazioni in cemento armato è personalizzata in conformità con le norme vigenti in materia di rete elettrosaldata per pavimentazioni in cemento armato.
2. Rete di rinforzo nell'ingegneria dei ponti
I progetti di ponti in cui viene applicata la rete in acciaio sono principalmente gli impalcati dei ponti comunali e dei ponti autostradali, per rinnovare gli impalcati dei vecchi ponti e per prevenire la fessurazione dei piloni dei ponti.Attraverso l'accettazione della qualità di migliaia di progetti di applicazione di ponti domestici, dimostra che l'uso della rete saldata ha migliorato significativamente la qualità dell'impalcato del ponte.Il tasso qualificato dello spessore dello strato di costruzione ha raggiunto oltre il 97%, l'impalcato del ponte è diventato molto liscio, quasi nessuna crepa è apparsa sull'impalcato del ponte, la velocità di costruzione è stata notevolmente migliorata e il costo dell'ingegneria della pavimentazione dell'impalcato del ponte è stato ridotto.I fogli di rete metallica in acciaio per la pavimentazione dell'impalcato del ponte devono essere una rete saldata o una rete d'acciaio nervata preraffreddata anziché una rete d'acciaio legata, e il diametro e la spaziatura della rete d'acciaio utilizzata per la pavimentazione dell'impalcato del ponte devono essere personalizzati in base alla struttura del ponte e al livello di carico .
3. Applicazione di rete armata nel rivestimento della galleria
La rete d'acciaio nervata deve essere installata nel calcestruzzo proiettato, il che è vantaggioso per migliorare la resistenza al taglio e alla flessione del calcestruzzo proiettato, migliorando così la resistenza alla punzonatura e alla flessione del calcestruzzo, riducendo le fessure da ritiro del calcestruzzo proiettato e impedendo al ponte di avere pietre locali.In caso di caduta del blocco, lo spessore dello strato protettivo in calcestruzzo spruzzato dalla rete metallica non deve essere inferiore a 20 mm.Quando si utilizza una rete metallica a doppio strato, la distanza tra i due strati di rete metallica non deve essere inferiore a 60 mm.
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Orario di pubblicazione: 28 febbraio 2023